Air-deck - съёмное надувное дно
-
bacha-sergey
- Сообщения: 949
- Зарегистрирован: 10 апр, 2010 Сб 19:06:15
- Благодарил: 154 раз
- Поблагодарили: 189 раз
и это правильно...единствкнное..раньше-по бригу..делали аирдек с таким килевым выступом-во такой..может и исправил положение-ну..-а всеравно киль как по себе отдельно-это да...bacha-sergey писал(а):Может нужно было лодку поменять на килевую с аирдеком.Было бы лодка и легкая и с хорошими мореходными качествами.
аирдек в бриге крепится к транцу-это по теме выше..ну как бы так
-
Zerger
- Site Admin
- Сообщения: 26234
- Зарегистрирован: 04 июл, 2005 Пн 13:03:02
- Благодарил: 5152 раз
- Поблагодарили: 10307 раз
Как и обещал, выкладываю фотографии своего Аирдека:ROST писал(а):А фото Air-decka где?
1.) Кормовая часть. Хорошо видны упоры под транец и смещенное влево усиленное место под бензобак с креплениями.
2.) Вид со стороны кормы. В носовой части также есть крепления, с помощью которых можно поднять нос, а можно закрепить какие-нибудь вещи, например сумку с документами.
3.) Вид со стороны носа. В процессе надувания. Отсек в Аирдеке один, за счет небольшого объёма надувается Air-deck быстрее, чем баллон.
Стоять на Аирдеке удобнее, чем на сланях.
-
Zerger
- Site Admin
- Сообщения: 26234
- Зарегистрирован: 04 июл, 2005 Пн 13:03:02
- Благодарил: 5152 раз
- Поблагодарили: 10307 раз
jilik
Пользуюсь тем же насосом, что и mulT.RUS.. Можно накачать и тем, что идёт в комплекте с Аирдеком - никаких проблем, Airdeck имеет сравнительно с баллонами небольшой объём, поэтому накачается ручным насосом очень быстро. Единственное - при накачке вручную, давление придётся оценивать субъективно. Genovo GP-80 D при накачивании показывает давление на индикаторе, кроме того можно задать любое давление до 0,8 мБар, до которого Вы хотите накачать баллон или Аирдек.
Ustas
Задирание носа, как правильно сказал Руслан, связано с тем, что на корме сидит мой брат весом кил 80-90, плюс там же находится мотор весом 20 кг и бак с бензином весом 10 кг. Нос практически пустой. С любым днищевым настилом было бы точно также. В принципе можно заднюю сидушку передвинуть ближе к носу, обычно я так и делаю, когда плаваю под мотором один, - направляющие на лодках Колибри позволяют перемещать любое из двух сидений по всей длине кокпита лодки, но при этом управлять мотором приходится на вытянутой руке - удлинителя румпеля у меня нет. Брат к этому не привык, поэтому пришлось загружать нос пассажиром.
Пользуюсь тем же насосом, что и mulT.RUS.. Можно накачать и тем, что идёт в комплекте с Аирдеком - никаких проблем, Airdeck имеет сравнительно с баллонами небольшой объём, поэтому накачается ручным насосом очень быстро. Единственное - при накачке вручную, давление придётся оценивать субъективно. Genovo GP-80 D при накачивании показывает давление на индикаторе, кроме того можно задать любое давление до 0,8 мБар, до которого Вы хотите накачать баллон или Аирдек.
Ustas
Задирание носа, как правильно сказал Руслан, связано с тем, что на корме сидит мой брат весом кил 80-90, плюс там же находится мотор весом 20 кг и бак с бензином весом 10 кг. Нос практически пустой. С любым днищевым настилом было бы точно также. В принципе можно заднюю сидушку передвинуть ближе к носу, обычно я так и делаю, когда плаваю под мотором один, - направляющие на лодках Колибри позволяют перемещать любое из двух сидений по всей длине кокпита лодки, но при этом управлять мотором приходится на вытянутой руке - удлинителя румпеля у меня нет. Брат к этому не привык, поэтому пришлось загружать нос пассажиром.
Всем привет.Меня очень заинтересовал AirDeck,потому что у меня Element-330 со сланью и есть желание поставить жесткое дно,но после консультаций с производителем они сказали,что нежелательно ставить жесткое дно на сланевые лодки,потому что на килевых лодках на днище есть припуск для киля,а на сланевых припуска нет,поэтому на сланевых при установке жесткого дна были случаи разрыва балонна.Поэтому у меня есть вопрос с AirDeck возможно такое или нет.Ведь при его накачивании тоже возникает нагрузка между балонном и днищем.
-
Zerger
- Site Admin
- Сообщения: 26234
- Зарегистрирован: 04 июл, 2005 Пн 13:03:02
- Благодарил: 5152 раз
- Поблагодарили: 10307 раз
Иванович
Если Вы станете или сядете на слани, то нагрузка между баллоном и днищем тоже будет. Откатал сезон с аирдеком на своей Колибри КМ-330 - впечатления только положительные. После нескольких выездов с друзьями, у которых килевые лодки, менять на киль не собираюсь - во-первых плоскодонка с аирдеком намного легче, а во-вторых плоскодонку гораздо легче собирать и разбирать. Мореходных качеств Колибри КМ-330 с аирдеком для плавания по Донцу, Дону и Печенежскому водохранилищу хватает с головой.
Если Вы станете или сядете на слани, то нагрузка между баллоном и днищем тоже будет. Откатал сезон с аирдеком на своей Колибри КМ-330 - впечатления только положительные. После нескольких выездов с друзьями, у которых килевые лодки, менять на киль не собираюсь - во-первых плоскодонка с аирдеком намного легче, а во-вторых плоскодонку гораздо легче собирать и разбирать. Мореходных качеств Колибри КМ-330 с аирдеком для плавания по Донцу, Дону и Печенежскому водохранилищу хватает с головой.
Имхо это слишком самонадеянно сказано. Я на Печенегах не раз попадал в волну не хуже, чем на море(под 1м.) и это на килевой лодке! Впечатления соответственные. И на плоскодонке я ходил в волну на Печенегах - на глиссе уже при волне от 30см идти невозможно, а при волне 0.5м. и выше и в водоизмещении не фонтан(мягко говоря) - вода норовит перехлестнуть через нос(т.к. у плоскодонки носовая часть не приподнята надувным килем и лодка встречает любую волну ударом о нос). Идти можно как-то только дав газу, чтобы лодка нос задрала, но на глисс не вышла.Zerger писал(а):Мореходных качеств Колибри КМ-330 с аирдеком для плавания по Донцу, Дону и Печенежскому водохранилищу хватает с головой.
По Донцу конечно хватит и плоскодонки. По Дону - не знаю, не был.
