От чего зависит скорость лодки и выход на глиссирование
-
PVP
- Сообщения: 1296
- Зарегистрирован: 09 фев, 2011 Ср 20:14:58
- Благодарил: 1 раз
- Поблагодарили: 3 раз
Читаем внимательно http://www.spinning.kharkov.ua/phpbb/vi ... 232#196232 я как раз сторонник определять обороты по тахометру. Где взять? Первое, что пришло на ум- стробоскопы для установки зажигания авто имеют тахометр. В тырнетах то же есть специализированные приборы, но то покупать надо, а это можно попросить на прокат.Pak писал(а):Можно вопрос ? PVP и mips как вы планируете после замены винта определить количество оборотов двигателя по звуку (
было вжик а стало вввввжжжжиииик) ?
- Pak
- спиннингист
- Сообщения: 4561
- Зарегистрирован: 19 сен, 2008 Пт 15:33:00
- Благодарил: 362 раз
- Поблагодарили: 478 раз
Я читаю внимательно но прежде чем что то написать я пару лет пользовался такими моторами и могу вам сказать что эта затея кроме как попадание в деньги на покупку винтов вам абсолютно нечего не даст,вам пишешь что это уже "грабли" а вы всё равно пытаетесь на них наступить.Желаю успехов в экспериментах,желательно узнать результат независимо от того какой он будет.PVP писал(а): Читаем внимательно
Так обороты может определить только сержант "радару",но пока нет тахометра по "чуйке",т.к есть опыт по молодости от Д6 до мотоцикла,понимаю конечно,что лодочный мотор это немного не те нагрузки и перекрутить его раз плюнуть.Но мы же не выпиливаем самодельный винт,а подбор из рекомендованных производителем,т.е меняем условно средний на скоростной или тяговыйPak писал(а):Можно вопрос ? PVP и mips как вы планируете после замены винта определить количество оборотов двигателя по звуку (было вжик а стало вввввжжжжиииик) ?
-
PVP
- Сообщения: 1296
- Зарегистрирован: 09 фев, 2011 Ср 20:14:58
- Благодарил: 1 раз
- Поблагодарили: 3 раз
Дык, olegon же и пишет о результате...Читаем внимательно.Pak писал(а):Я читаю внимательно но прежде чем что то написать я пару лет пользовался такими моторами и могу вам сказать что эта затея кроме как попадание в деньги на покупку винтов вам абсолютно нечего не даст,вам пишешь что это уже "грабли" а вы всё равно пытаетесь на них наступить.Желаю успехов в экспериментах,желательно узнать результат независимо от того какой он будет.PVP писал(а): Читаем внимательно
Pak, я экспериментировать не хочу, просто дай совет, буду благодарен. У меня Тоха 5 2т. Лодка Spotex Шельф-290, жёсткое днище, не килевая. Рыбачу один, вес 110кг., но часто тяну вверх по течению напарника в лодке. Есть желание прикупить запасной винт. Какой взять? Такой же родной, или тяговый? И если не сложно, ткни пальцем в список который выложил Zerger, а то я не во всём разбираюсь
.
Оригинальные винты Tohatsu:
7.9x6 3 AL 369-W64512-0
7.7x7 3 AL 3R1-W64514-0 (для тяжелых лодок)
7.7x8 3 AL 3R1-W64516-0 (винт по-умолчанию)
7.9x9 3 AL 369-W64518-1 (для лёгких лодок)
Оригинальные винты Tohatsu:
7.9x6 3 AL 369-W64512-0
7.7x7 3 AL 3R1-W64514-0 (для тяжелых лодок)
7.7x8 3 AL 3R1-W64516-0 (винт по-умолчанию)
7.9x9 3 AL 369-W64518-1 (для лёгких лодок)
- Pak
- спиннингист
- Сообщения: 4561
- Зарегистрирован: 19 сен, 2008 Пт 15:33:00
- Благодарил: 362 раз
- Поблагодарили: 478 раз
По волне(а правильно не по волне а под углом к ней) нужно двигаться в водоизмещающем но не как не глисировать.mips писал(а):что то типа удержать глисс на волне.
oll13 писал(а): По поводу Tohatsu Вам лучше обратиться к Жене Старпому,это его родная марка(хотите могу его подтянуть в эту тему он всех нас разрулит)