Fisher растолкуйте пожал.какой эл.насос для матрацев.Сегодня видел в магазине какой то китайский 109гр.12в со шнуром от прикуривателя.
Говорят для подкачки хватает,остальное ногой докачивают.
Второй вариант более приемлем,с аккумулятором,так как врядли удастся с таким коротким шнуром нормально накачать лодку,если удлинить шнур,слышал что насос теряет мощность.
Все таки реальней хотелось бы пользоватся каким нибудь китайским с аккумом как предлагал RUS.T.
Насос для лодки
Всё несколько сложнее....Чудес не бывает!...Чем-то приходится жертвовать, за всё приходится расплачиваться! В данном случае, переменные - компактность, скорость и мобильность компрессора. Всем хочется, по приезду на водоём, максимально быстро разложить и накачать лодку - здорово. Но. Для большей производительности воздуха (скорость закачки баллонов лодки), при минимальных размерах, используются РОТОРНЫЕ компрессора. Грубо говоря - обычный вентилятор в колбе (ниже пример)lacet писал(а):Всем здрасьте! Интересует вопрос,а вот есть ли в природе такой электронасос,чтобы лодку накачал до "упора". Без докачки ножным насосом?
И естественно, данный тип "ветродуя" имеет свои максимальные характеристики. У большинства производителей это 0.3 psi (ежели на нашенском - 0,21 атм.) Зато, при минимальных габаритах, супер производительность - 300 л/мин! (Господа, кто имеет профильное образование, подправьте меня в терминологиях) О чудо! Мы максимально быстро надули лодку воздухом. Теперь - НО. 0,2 атм. МАЛО. Лодка и кильсон требуют большего давления, а ротор не справляется. Если заставить роторный компрессор бить большее давление сразу теряем в ресерсе…
Пришло время сжимать воздух и загонять под давлением. По логике вещей, надо включать, как помощника, ПОРШНЕВОЙ компрессор, так как только он справится с поставленной задачей и сможет сжать воздух аж до 6 атм (к примеру). Всё вроде бы классно, но опять клятая НО...маленький/компактный/мобильный поршневичок - выдаёт-то 32 – 35 литра в минуту...УПС…теряем время…
Увеличивать производительность поршневика - значит увеличивать размер поршня/компрессора (аналогия двигатель вашего авто). Значит, теряем - компактность, скорость и мобильность
Решает каждый сам, кому что проще - накачать ножным насосом изначально или докачать ножным....
Во всех трёх приведенных выше производителях компрессоров использована одинаковая технология. Итекс – зажатый и нагруженный РОТОР. Парсун – ротор с автоматическим подключением поршневого (если я правильно разобрался с ним). Ринг – всё раздельно.
НО, хочу подсластить пилюлю во всех брендах, есть приятная функция - скачать лодку - экономия времени после рыбалки гораздо лучше экономии до рыбалки ИМХО.
Ответ порождает вопрос..............и как он на самом деле? Что люди говорят?Х-да писал(а):Компрессор автомобильный RAC640 и
Андрей, Я вот за Браво слыхал,что у него выходит из строя вал,который пластмассовый. Правда лечится нашими токарями. Но за такие деньги.....TSAR писал(а):ПС.По китайскому Парсуну не скажу, а Браво за 2400грн
Ustas
За сколько времени накачается лодка вот таким насосом: http://spinning.kharkov.ua/phpbb/viewtopic.php?t=14062
За сколько времени накачается лодка вот таким насосом: http://spinning.kharkov.ua/phpbb/viewtopic.php?t=14062
Да, и я бы уточнил , до давления 0.25атм. и до 0.6атм. за сколько накачается?Zerger писал(а):Ustas
За сколько времени накачается лодка вот таким насосом: http://spinning.kharkov.ua/phpbb/viewtopic.php?t=14062
Просто насколько я понял там обычный автокомпрессор со встроенным насосом низкого давления типа 12-вольтового Интекса, который "поднимет" быстро баллоны, а потом до норм. рабочего давления будет автокомпрессор пол-часа добивать лодку.
