Регистрация плавсредств

[Fisher]

Уважаемые форумчане. Интересно ваше мнение по поводу необходимости регистрации ПВХ корыта. На воде на бортах лодок номера вижу только на единицах Сталкивался ли кто-нить на водоемах области, в т.ч. крупных вдхр, с наездами и штрафами ГИМСов и им подобных контролирующих структур?
На днях звонил в ГИМС, они сказали шо регистрацией занимаются не они. На вопрос КТО - ответили НЕ ЗНАЕМ Позвонил в Бриг, продавцы дали тел. человечка из конторы, которая этим занимается На вопрос шо за контора - ответ был тот же НЕ ЗНАЕМ Дозвонился человечку, название конторы не то шо не успел записать, даже не успел и половины запомнить Продиктовал мне список необходимых бамажек для реги - я просто офигел Исписал всю бамажку
Мало того, привезенную мной со штатов 2 года назад миннкоту (естессно без доков и чеков, мимо таможни... ) сказал шо зарегить не реально Вот и есть ли смысл регить лодку без реги электродвигла? Если кто-то уже регил лодку в этой конторе - огласите, пжалста, порядок действий и список доков...
В общем, буду очень признателен за помощь в регистрации 3-х метрового корыта с транцем и мотором Если есть телефончик - в личку пжалста...

[Юра]

Игорь, не парься. Тем более без бензинового мотора.

[O.Val]

В продолжение темы возник вопрос.
Какую сумму составляет ежегодный налог с наших "судов" после их регистрации?

[Fisher]

Игорь, не парься. Тем более без бензинового мотора.

Юрчик, я бы не парился... Но эти демоны на воде теоретически имеют право конфисковать плавсредство или не маленький штраф лупанут С одной стороны вроде как всё правильно с регистрацией и учётом. Но ИМХО это всё обязательно должно быть на большой воде типа Днепр, Маныч, или просто на судоходке. А для наших водоемов я ваще не пойму нах оно нуна. Похоже просто очередная кормушка. С больших катеров и яхт это требовать одно дело, но с корыта 2-3 м - просто бред.
Мало того, список доков просто поражает Не пойму зачем для регистрации лодки нужно свид-во плательщика налога фирмой, в которой куплена лодка; договор купли-продажи, свид-во о регистрации предприятия, дилерский договор и т.п. В общем, страна не пуганых идиотов...

[TSAR]

Конфисковать не имеют права, если вы не занимались на лодке браконьерством. Штраф -17-85грн или предупреждение.
Админ кодекс украины http://zakon.rada.gov.ua/cgi-bin/law...&nreg=80731-10
Стаття 116. Порушення правил по охороні порядку і безпеки руху на річковому транспорті і маломірних суднах
Керування судноводіями річковими або маломірними суднами, не зареєстрованими у встановленому порядку, або такими, що не пройшли технічного огляду, або не несуть бортових номерів і позначень, або мають несправності, з якими заборонено їх експлуатацію, або переобладнаними без відповідного дозволу, або з порушенням правил завантаження, норм пасажиромісткості, обмежень по району та умовах плавання - тягне за собою попередження або накладення штрафу від одного до п'яти неоподатковуваних мінімумів доходів громадян.
Керування річковим або маломірним судном особою, яка не має права керування цим судном, або передача керування таким судном особі, яка не має права керування, - тягнуть за собою накладення штрафу від трьох до п'яти неоподатковуваних мінімумів доходів громадян.

[Старпом]

В продолжение темы возник вопрос.
Какую сумму составляет ежегодный налог с наших "судов" после их регистрации?

Транспортный сбор (ежегодно):

1. Надувные лодки налогом не облагались (до настоящего времени).
2. До 6,5 м - 7,00 грн за погонный метр.
3. Свыше 6,5 м - 14,00 грн за погонный метр.

Еще ежегодно проводится техосмотр с выдачей талона. Цена зависит от лодки и мотора. Проводит Регистр судоходства Украины.

В Харькове есть договоренность между налоговой и Управлением Главного регистратора флота о передачи информации о владельцах водных транспортных средств. Налоговая контролирует оплату транспортного сбора.


Координаты:

http://brig-ltd.com/forum2/index.php?topic=601.0

Регистрировать или нет - что учитывать при принятии решения.

1. Новая власть нацелена на сбор средств. Проверять регистрацию будут. В областной администрации в течении года ведутся переговоры о том, что бы контроль осуществлять с привлечением подразделений МВД. В этом году они уже вряд ли успеют, а в следующем нужно ждать проверок на воде.

2. Выезжать без регистрации на крупные водоемы типа Днепра нужно с оглядкой. Там есть водная милиция и госфлот инспекция, которые оснащены хорошими катерами.

В пограничной зоне к контролю еще подключаются погранцы.

3. Постоянно меняются условия регистрации. Вернее требования к документам. Может случиться так, что тех документов, которые есть у вас и достаточно для регистрации сегодня будет недостаточно завтра. Не все документы есть возможность восстановить. Я с этим сталкиваюсь часто.

4. Документом права собственности на водное ТС является Судовой билет или Свидетельство права собственности (для судов с моторами св. 75 л.с.).

Именно на основании этих документов вы можете продать, подарить, выдать доверенность на водный транспорт. Без них - нет.

Зарегистрировать технику вы обязаны в течении 14 дней с момента покупки.

Если пойти дальше, то еще необходимы права на управление водным транспортом.

Эксплуатация незарегистрированных водных средств запрещена законом. Предусмотрена административная ответственность:

http://brig-ltd.com/forum2/index.php?topic=1029.0

ИМХО: регистрировать нужно. Даже с целью защиты своих вложений.

[Fisher]

А права, типа водительских, нужны для управления лодкой с электромотором?
Аптечка с презиком и огнетушитель в лодке хоть не нужны?

[Fisher]

Зарегистрировать технику вы обязаны в течении 14 дней с момента покупки

Офигеть Эти 14 дней только доки бушь у продавца собирать

[Старпом]

А права, типа водительских, нужны для управления лодкой с электромотором?
Аптечка с презиком и огнетушитель в лодке хоть не нужны?

Да, Игорь. По закону права нужны.

Вопрос в том, что гребная надувная лодка по цене сопоставима с пакетом документов.

А для моторки однозначно регистрировать.

Аптечка, средства спасения, связи, средства пожаротушения - согласно требований Регистра СУ. В зависимости от типа судна.

[Старпом]

Что на сегодня требуют:

1. Договор купли-продажи.
2. Расходная накладная / Акт приема-передачи.
3. Заверенные копии свидетельств о регистрации и плательщика налога продавца.
4. Заверенные копии промежуточных дилерских договоров (если продавец посредник). Вплоть до импортера для забугорных лодок. Копии свидетельств о госрегистрации и плательщиков налогов всей цепочки.
5. Заверенная копия таможенной декларации (для импортных лодок).
6. Сертификат Регистра СУ.

[TSAR]

Захотят придолбаться - придолбутся!
Так навіщо платити більше???
А ещё хотят ввести налог на роскошь - зарегил ПВХку - показал "роскошь" налоговой, а там пиши пропало - готовь ещё бабулесы...

[Fisher]

Уверен, рано или поздно за регу начнут дрюкать Сразу повысят штрафы, цены на услуги и вырастут очереди Удовольствие конечно не дешёвое, но если найду концы в этой чудо-конторе, то зарегюсь Хотя налоговая, это не есть хорошо Им по фигу шо на покупку лодки взял кредит в банке...
Какие будут ещё мнения? Из всех форумчан только у 15 человек лодки? Или как всегда надежда на русский авось?

[Старпом]

Какие будут ещё мнения?

Игорь, вопрос просто щекотливый. Кто-то просто останется при своем мнении

[kolbasnik]

у меня лодка без мотора. и я пока что не собираюсь регистрировать. начнут активно прижимать - задумаюсь. налоговой не боюсь - сам в ней работаю...

[maxg]

Fisher
как правило при встрече с гимсами выписывается квитанция на гривен 30.... это если у вас моторка!!! а по нормативным докам, в лодке не хватит места для необходимого барахла!