Харьковский спиннинг

Абсолютно с Вами согласен, сравнение грубое. Однако любое сравнение хода будет очень относительное, так как играет роль очень большое количество технических моментов. Могу сказать, что катушка заметно добавил в качестве хода относительно предыдущих моделей. Если сравнить ведомую шестерню то видно что у новых моделей 15года заворот зубьев стал более сильный, думаю это основная причина прибавки хода. Так же думаю не малую роль сыграл ноый ротор и увеличение ведущего колеса. Абсолютно верно. Кулиса всегда будет выигрывать у бесконечника по легкости и мягкости хода. Однако если посмотрите на бесконечник, направляйку и шток то они покрыты полимером (легкий зеленоватый оттенок), который очень скользящий, что в плотную приближает червячную систему к кулисе по качеству хода.

Катушка Daiwa 13 Certate 3000 на ТО + максимальный тюнинг + 4 подшипника

Доброго времени. На данном фотоотчете, я покажу какие скрытые возможности имеет очень популярная у продвинутых рыболовов катушка 13 Certate. А так же поговорим о её конструктивных особенностях. Так же рассмотрим достоинства и недостатки данной катушки.

Первое, что вскрываем это шпуля (фото1, фото2). Видим многослойный фрикционный механизм. Это очень хорошо скажется на мягкой и плавной настройки фрикциона. Фрикционные накладки имеют большую площадь соприкосновения, конструкция в целом очень хороша.

Заглянув под фрикцион видим втулку в шпуле (фото2), такая же втулка имеется в подшпульном узле (фото 3). Это очень важная скрытая возможность данной катушки. Если провести замену данных втулок на подшипники как это сделано на фото, ми очень усилим катушку добавив надежности механизму. Что же станет лучше? Как известно в случае поклевки крупной рыбы от нагрузки шпулю катушки начинает подкашивать относительно оси штока. На втулках шпуля может ловить микро подклинивания(сработка фрикциона с задержкой), в этот момент механизм катушки будет принимать удар на себя. На подшипниках такого не будет и фрикцион будет работать стабильнее.

Лучше он будет работать и на мелкой рыбе, так как исключено трение и шпуля вывешена на двух подшипниках.

Рассмотрим ручку. Она цельнолитая и вкручивается в главную пару на резьбе. Супер надежная конструкция исключает любой люфт. А вот вскрыв кноб видим, что тут все далеко не идеально. Менять втулки однозначно нужно во первых это даст возможность убрать люфт кноба в ноль, увеличив тем самым чувствительность снасти,а во вторых избежать износа оси ручки. Так как втулки неизбежно будут протирать борозды!

Вот такими не хитрыми операциями даже не вскрывая корпус мы улучшили нашу катушечку на целых 4 подшипника, добавили стабильности работы фрикциона и улучшили качество работы и долговечность кноба. Пора сдернуть гайку ротора(в которой кстати стоит подшипник с сальником) и заглянуть во внутрь популярного у рыболовов зверя (фото 5). Сразу же в глаза бросается ОГРОМНОЕ колесо главного привода(первичная шестерня). Вторичная шестерня привода главной пары тоже достаточно массивная, отличный тяговый ресурс!!! Так же мы видим качественные увеличенные подшипники, что тоже гуд! А вот паразитная шестерня смотрится достаточно уныло! Почему в такой далеко не бюджетной катушке инженерам вздумалось выполнить её из пластика, остается загадкой (даже в бюджетных Дайв она металлическая). Что будет если Ваша катушка вдруг упадет шпулей вниз на твердую поверхность с метровой высоты или более думаю всем понято =(. Забой зубьев в лучшем случае. Ну да ладно. Посмотрим шток с его толкателем. Видим два опорных подшипника с одной стороны и пластиковый ролик с другой, все вроде хорошо однако думаю правильнее было бы разнести подшипники по обе стороны. Кстати, эти подшипники зачислены в номинал катушки и Дайва дерет за них ваши кровные ... . в остальном все достаточно надежно и продумано. Главная пара как и положено сидит на 4 подшипниках, кулиса тоже на подшипнике. Регулировка главной пары тоже достаточно удобна так как используются боковые накладки.

После промывки в УЗВ видим(фото 6) главная пара практически в идеале, что говорит о качестве материалов! Кулиса тоже новая, однако избегайте сильных давлений на шток катушки. Транспортировать её лучше в жестком чехле.

Смотрим на корпус.(фото 7) Тут Дайва заслуживает бурных аплодисментов. Все подогнано идеально, корпус из облегченного сплава метала, и в идее не подведет никогда!!!

Проводим обслуживание, регулировку, тыры пыры и так далее.. (пару фото из общей массы)


Выводы: Подходя к заключению по данному агрегату могу сказать, что катушка выполнена с очень качественных материалов. Имеет очень надежный корпус, огромный тяговый потенциал, плавный и легкий ход, качественные подшипники и фрикцион, отличную герметизацию корпуса, великолепную укладку и хороший потенциал для тюнинга который ми провели.
Из недостатков могу выделить конечно же пластиковую кулису, Air ротор который считаю достаточно легко сломать при падении(к примеру на бетон или плиту), достаточно заурядную муфту обгона (у Шимано она будет по ярче да и по надежнее).
Как показывает практика, огромное количество рыболовов страны используют данную катушку достаточно успешно, поэтому могу сделать вывод, что при достаточно правильном использовании катушка Вас будет радовать очень долго.

Добрый вечер , написал в лс

Техническое обслуживание SHIMANO STELLA FE

Доброго всем времени суток! Хотелось бы рассказать о такой великой катушке как SHIMANO STELLA. Данная линейка катушек уже очень давно является эталоном качества и является мечтой многих рыболовов. О всех достоинствах данной модели можно рассказывать часами, да и не вижу смысла. Данный модельный ряд катушки всегда первой впитывает в себя все новшества и технический прогресс фирмы SHIMANO. Уже десятилетия STELLA на ряду с TWIN POWER являются лучшими тяговыми катушками обладающие великолепной надежностью. Заводской сборке и настройке катушки уделяют особое вниманию. Практически всегда эти две модели хорошо собраны и отрегулированы с завода (как минимум раньше).
Однако бесплатный сыр бывает сами знаете где, и если Вы хотите стать владельцем данной катушки готовьтесь заплатить не только за саму катушку а еще за то, что у Вас будет ТОПовая катушка (за имидж) с самыми последними наворотами, то есть говоря народным языком "за понты"! В этом нету ничего нового, и аналогия в сравнении с любой другой продукцией проста. Достаточно посмотреть столько стоят флагманы мобильных фирм Samsung или Apple. Тут Вы так же платите огромные деньги за последние технологии и имидж. Однако производителей не волнует, что через пол года все эти технологии будут внедрены в средний ценовой сегмент, а через год и бюджетные аппараты будут обладать теми хе характеристиками. Радует лишь то, что рыболовные катушки не подвержены столь быстрому развитию, и средний класс катушки догонит ТОПовую катушку минимум через 3-5 лет. Все это время Вы будете ловить совершенным агрегатом и будете долго пользоваться авторитетом у рыболовов.

Ну а теперь давайте посмотрим, как устроена SHIMANO STELLA FE, а так же проследим некоторые моменты обслуживания ...













Подводя итоги хочется сказать, что если Вы хотите обладать совершенным инструментом, пользоваться авторитетом рыболовов и можете себе позволить потратить заявленную производителем сумму, SHIMANO STELLA для Вас!
Если же Вы отрываете свои кровно заработанные на любимое хобби от сердца, и хотите получить великолепное качество и надежность советую остановиться на модели TWIN POWER. Фактически и конструктивно Вы получите такую же по мощности и надежности катушку, отдав за это практически в двое меньше!!!

[size=18pt]На одном из мультов покажу как выглядит стандартная схем разборки и зборки мульта. Team Dragon HS200iL[/size]











[size=14pt]После УЗВ[/size]

[size=14pt]После УЗВ[/size]


[size=14pt]Провел регулировку намотки на шпулю, немного мотало под одну сторону. [/size]




[size=14pt]Ну и самое приятное в работе![/size]

Спасибо за труды, очень интересно и познавательно. Подскажите пожалуйста какой смазкой вы пользуетесь для фрикционных шайб. И еще вопрос, у шимано и у дайвы есть своя линейка проф смазок, чья линейка по вашему, получилась более удачной. Спасибо.

Скажите пожалуйста это на всех дайвах либерти 2500 так или только у меня? https://m.youtube.com/watch?v=AD5A-W10-TI

Добрый день,ув.рыболовы! Подскажите,пожалуйста,кто и где сможет провести качественное ТО для моей катушки? Катушка Abu Garcia Orra SX20?
И сколько в среднем стоит это удовольствие? =)

На 2 темы ниже отличный мастер, я всем доволен и цены демократические.

Перенёс сообщения как раз в эту тему (Zerger)

Салют! Я применяю много фрикционных смазок как Дайва так и Шимано и другие. Какая линейка удачнее сказать не могу, так как при определенных зазорах и степени износа лучше будет одна или другая. Хороши все, главное понимание их применения.


Это можно поправить! Есть личка...

Некоторые люди очень любят добавить в свою любимую катушку пол килограмма солидольчика, тем самым ухудшить работу катушки и удорожить её нормальное обслуживание! Вот яркий пример как выглядит такая катушку после вскрытия и как она должна выглядеть перед закрытием!!!

Весьма странно, в одной линейке в зависимости от номера смазки действительно применение различается, но серии смазок Shimano и Daiwa по назначению себя дублируют, а на практике получается они разные и не взаимозаменяемые. К примеру обе самые густы шимано и дайва на практике выходят разные и шимано хороша для ушатаной Гп, а Дайва для совсем ушатаной это конечно образно и ничего общего с каким либо реальным примером не имеет но из ваших слов следует так или я не правильно понял...

И Дайва и Шимано которые позиционируются для одних узлов (например главной пары) имеют разные характеристики. Потому в профессиональных руках применяются в разных случаях...

В очередной раз инженеры Abu Garcia удивили меня своим конструктивным подходом к исполнению механизмов катушки! Сказать, что здесь что-то отличается от иных производителей - ничего не сказать. Здесь отличается ВСЕ! Фрикцион передний, но находится не в шпуле, а в подшпульном барабане. Все трещотки реализованы иначе, при затяжке ручки она идет не на затяжку а на распорку. Переключатель обратного хода выполнен в виде большого барабана, хотя сам стопор похож на остальные китайские стопоры. Корпус тоже достаточно необычный как и сама главная пара. Болты и распорки, все другое. И самое сладкое это конечно же шток, точнее шток-бесконечный винт. Симбиоз данных улов я вижу впервые. Удивили так удивили ... На последней фото я показал как приводится в движение детище инженеров Abu Garcia под названием Suveran.











С уважением,
Станислав Горпинченко

Как открутить декоративную заглушку ручки, не повредив её! (маленький секрет)

На примере катушки Риоби Ексия я расскажу как открутить декоративную заглушку(фото 1) на любой катушке не повредив её!
Очень часто при обслуживании катушек Риоби я сталкиваюсь с поврежденной заглушкой. Причины тому очень просты. Пользователи Риоби знают, что ручка со временем может откручиваться и приходится поджимать болт который фиксирует ручку в шестиграннике. Однако достаточно серьезным соперником в этом деле может стать скользкая декоративная заглушка, которая любит залипнуть или быть банально пережатой. Судорожно скользят мокрые пальцы по гладкому пластику, нервы на приделе, и тут на помощь приходят любимые плоскогубцы. В результате испорченный вид или сломанная декоративная накладка. Но так поступать не нужно!!!
На помощь нам придет кусок резины(фото 2). Можно использовать кусочек велосипедной камеры, кусок диэлектрической перчатки как у меня и т.д. Все что нужно это схватить заглушку куском резинки как показано на фото 3 и открутить крышку в нужном направлении(у некоторых производителей может быть обратная резьба). Вуаля!!! И крышечка целая и нервы в порядке)) Такой метод можно применить и у другим гладким поверхностям которые нужно открутить!!!







С уважением,
Станислав Горпинченко

Сотни раз один из лучших агрегатов Шимано бывал у меня на обслуживании, однако как то никогда не доходило дело, что бы сделать фото-отчет. И вот наконец заставил себя... Вот он легендарный, неубиенный и народный любимец Shimano 11 Twin Power ...











Старенькая Daiwa Ignis, пример облегченной Дайвы на бесконечном винте.(пару фото)