Кто пользовался лодками "Michigan"
Лодки отличные, матерьял просто песня Unisol 950 гр/м2 (лодочный). Был у них, всё показали, на все вопросы ответили, лодку можно делать разноцветную, по желанию. Слань отстёгивается вместе с фанерой. Сиденья двигаются на направляющих, можно снимать-ставить на накачаной лодке. Причальный брус довольво эластичный, из первичного сырья, вобще хотел от него отказаться, но пощупав передумал. Весла 140 и 160 см.
К чему про кастрюли - вообще не понял....Assault писал(а):TSAR писал(а):Это как?Assault писал(а): Слань отстёгивается вместе с фанерой.
Поедь и посмотри как.
Прогрес 2,4, Крым, Днепр, Казанка, Южанка...
И вырос на Днепре.
Что вы хотели этим сказать? , что общего между кастрюлями в мореходности и гребной ПВХой...???
И когда пишите про "отличные лодки" , то пишите имхо, т.к. данная марка очень не распространена и отзывов по ней практически нет, так откуда такие заявления? чем подкреплены и т.п...
Мне в личку отписывали отзывы люди, у которых эти лодки по 4-5 лет прослужили,ни одного нарекания нет.
Если бы мне нужна была транцевая лодка, предложил ба устроить тест-драйв, хотя навесной будет...
В магазинах полно барахла склеенного ПВХ наизнанку, из ткани для тентов, зато красивые и отзывов хороших тоже полно.
И вобще, я не понимаю причин постоянных нападок? Мне было не лень 2,5 месяца посмотреть лодки в магазинах, базарах, и поплавать в марте, что бы сложить собственное мнение, а то что эта марка не очень распространена, так я за тем тему и создал - собрать о ней инфу. Вы по моему её в глаза не видели, путаете с кем то из Днепра, потом кто то Вас на Ютубе укусил, Бриговский сайт передрал (Вы на ссылку даже не нажимали, иначе увидели бы,что это Харьков)
Если бы мне нужна была транцевая лодка, предложил ба устроить тест-драйв, хотя навесной будет...
В магазинах полно барахла склеенного ПВХ наизнанку, из ткани для тентов, зато красивые и отзывов хороших тоже полно.
И вобще, я не понимаю причин постоянных нападок? Мне было не лень 2,5 месяца посмотреть лодки в магазинах, базарах, и поплавать в марте, что бы сложить собственное мнение, а то что эта марка не очень распространена, так я за тем тему и создал - собрать о ней инфу. Вы по моему её в глаза не видели, путаете с кем то из Днепра, потом кто то Вас на Ютубе укусил, Бриговский сайт передрал (Вы на ссылку даже не нажимали, иначе увидели бы,что это Харьков)
Это что-то новое.... почему вам в личку , а не на форуме? Ну если бы спросить что-то хотели, то понятно, а так....Assault писал(а):Мне в личку отписывали отзывы люди, у которых эти лодки по 4-5 лет прослужили,ни одного нарекания нет.
Это всем пишут отзывы о лодках в личку или только Assault-y по секрету
Просто если бы вы сам себе не противоречили всё время, то и нападок и придирок небыло бы, а то сами начали рассказывать про то, что Энерджи это их лодки, хотя их делают в Днепре и в Киеве, потом вы начинаете сравнивать гребную ПВХ с кастрюлями , делаете какие-то свои выводы на основании только вам известных данных, про то, что слань снимается вместе с фанерой(хотя сама слань это и есть фанераAssault писал(а): И вобще, я не понимаю причин постоянных нападок?
), теперь мифические отзывы, вы определитесь как-то...Побольше конкретики, особенно по сравнению с известными брендами, а то сравниваете с какой-то полуподвальной кустарщиной и то субъективно. Напишите достоинства и недостатки, преймущества перед другими марками лодок.....
Ещё раз убедили, что сайт в глаза не видели! Энерджи - модель с таким названием там есть.
С "кастрюлями" я "калоши" не сравниваю, на этих лодках я плавал.
Патронтаж снимается вместе, с сланью (неправильно выразился).
По поводу конкретки "калоши" Ваша стихия, сравнивайте, пишите. Я напишу в июне, когда обкатаю.
С "кастрюлями" я "калоши" не сравниваю, на этих лодках я плавал.
Патронтаж снимается вместе, с сланью (неправильно выразился).
По поводу конкретки "калоши" Ваша стихия, сравнивайте, пишите. Я напишу в июне, когда обкатаю.
Специально зашёл на этот сайт, чтобы убедиться, что захожу на него уже второй разAssault писал(а):Ещё раз убедили, что сайт в глаза не видели! Энерджи - модель с таким названием там есть.
С "кастрюлями" я "калоши" не сравниваю, на этих лодках я плавал.
Патронтаж снимается вместе, с сланью (неправильно выразился).
По поводу конкретки "калоши" Ваша стихия, сравнивайте, пишите. Я напишу в июне, когда обкатаю.
По поводу кастрюль -это не в обиду, а чтобы не писать долго - металлические лодки, деревянные лодки, пластиковые лодки.
И опять обвинения, а конкретики никакой, а выводы вы уже сделали только по внешнему виду....
Да... и эта "слань" называется Днищевый сланевой коврик
ПС. Не то, чтобы придолбаться к кому-то, но вот я за 3 года на воде ниразу не видел лодок Мичиган, а ведь их уже (по вашему ) не меньше 6!! лет делают и отзывы(наверное) отличные..... но их нигде нет...
Мне просто для себя интересно, да и с собой сравниваю когда только начинал выбирать свою первую лодку, какие у вас были критерии покупки лодки, каким образом вы пришли к покупке малоизвестного брэнда? каие преймущества вас "переманили" в его сторону?
Почитал ещё этот сайт...
Mustang-365Z ж.н.+к.* 365 x 181 баллон 45,5 отсеков4 + 1 вес-56кг
Материал 1100.
Мне вот просто интересно откуда взялась цифра 56кг? при таких параметрах лодка даже из 850 ПВХ будет весить больше, а при заявленном материале лодка должна весить не менее 70кг!!! .. не хорошо как-то получается - как можно людям доверять? Другие пр-ли хоть пишут, что без веса лавочек , вёсел и тп....
Mustang-365Z ж.н.+к.* 365 x 181 баллон 45,5 отсеков4 + 1 вес-56кг
Материал 1100.
Мне вот просто интересно откуда взялась цифра 56кг? при таких параметрах лодка даже из 850 ПВХ будет весить больше, а при заявленном материале лодка должна весить не менее 70кг!!! .. не хорошо как-то получается - как можно людям доверять? Другие пр-ли хоть пишут, что без веса лавочек , вёсел и тп....
Критерии просты. Мне нужна небольшая лодка, в которой можно разместиться в двоём с сыном, поэтому 280 гребная (при совместном выезде на рыбалку одной машиной могу взять три лодки,три человека и снасти). Транцевая думаю будет второй для других задач, так как, при том же размере у нё меньше коптит,и больше вес, думаю есть смысл брать 330-350 с мотором второй лодкой.
В этой ценовой категории мне понравилась "Калибри" 280 из немецкого Vartex, но на Барабане была последняя 2520 в марте.Такая у Bass 260.У Англера 38 балон, он мне не нужен.ПВХ лодочная 950 для меня плюс, как то спокойней. Не знаю как другие бренды объясняют поклейку ребристой стороной наружу, но это не правильно, наружная сторона должна быть гладкая. Швы и маерьял, гарантия 5 лет это понты, так ка это самое надёжное место ИМХО. Ширина 135 при 35 баллоне, это в этом классе нормальный коптит и балон, ловить по заводям есть предложения 120/34. Форма лодки правильная клинообразная. Передвижные сидушки (не на шнурках) направляющие салазки, помоему очень удобно. Фурнитура Итальянская, более тонко я в ней не разбираюсь. Если люди более 6-ти лет делают сертифицированные лодки, это уже не кустарщина, типа чей логотип вам нарисовать (так моему товарищу пытались впарить Калибри). Их лодки эволюцонируют, от того что было в начале с появлением чего то нового. Тюнинг любой оговаривается на месте, для себя я решил поплаваю, пойму где и чего мне не хватает, потом заеду и устанавлю, а нашлёпать ручек, верёвок потом их отдирать за ненадобностью?
Я понимаю что критерии у каждого свои, и выразить их непросто, можно взять дешевле и легче, из ткани потоньше 750 например (думаю её достаточно), но на мой взгляд здесь сочетаются универсальнось и надёжность. После Прогресса на вёслах, не думаю что она будет мне тяжела в управлении
, хотя как хочется моторку!
Кстати Freeman писал клапана поцентру, чем это плохо, и где (почему) они должны быть?
В этой ценовой категории мне понравилась "Калибри" 280 из немецкого Vartex, но на Барабане была последняя 2520 в марте.Такая у Bass 260.У Англера 38 балон, он мне не нужен.ПВХ лодочная 950 для меня плюс, как то спокойней. Не знаю как другие бренды объясняют поклейку ребристой стороной наружу, но это не правильно, наружная сторона должна быть гладкая. Швы и маерьял, гарантия 5 лет это понты, так ка это самое надёжное место ИМХО. Ширина 135 при 35 баллоне, это в этом классе нормальный коптит и балон, ловить по заводям есть предложения 120/34. Форма лодки правильная клинообразная. Передвижные сидушки (не на шнурках) направляющие салазки, помоему очень удобно. Фурнитура Итальянская, более тонко я в ней не разбираюсь. Если люди более 6-ти лет делают сертифицированные лодки, это уже не кустарщина, типа чей логотип вам нарисовать (так моему товарищу пытались впарить Калибри). Их лодки эволюцонируют, от того что было в начале с появлением чего то нового. Тюнинг любой оговаривается на месте, для себя я решил поплаваю, пойму где и чего мне не хватает, потом заеду и устанавлю, а нашлёпать ручек, верёвок потом их отдирать за ненадобностью?
Я понимаю что критерии у каждого свои, и выразить их непросто, можно взять дешевле и легче, из ткани потоньше 750 например (думаю её достаточно), но на мой взгляд здесь сочетаются универсальнось и надёжность. После Прогресса на вёслах, не думаю что она будет мне тяжела в управлении
, хотя как хочется моторку!Кстати Freeman писал клапана поцентру, чем это плохо, и где (почему) они должны быть?
Hydraulik
Извини, не согласен. Замерял штангелем образцы: 950 - 0,75мм.; 1100 - 0,90мм. Есть образец от другого производителя лодок 750 - 0,60мм. Измерял с максимальным нажатием, проложив матерьял по всей плоскости зажима штангель циркуля. 1100 - красный, слева зелёный 750 возможно Спортекс (не помню точно).
Извини, не согласен. Замерял штангелем образцы: 950 - 0,75мм.; 1100 - 0,90мм. Есть образец от другого производителя лодок 750 - 0,60мм. Измерял с максимальным нажатием, проложив матерьял по всей плоскости зажима штангель циркуля. 1100 - красный, слева зелёный 750 возможно Спортекс (не помню точно).
