Жесткий настил или слань - насколько велика разница?
- bacha-sergey
- Сообщения: 949
- Зарегистрирован: 10 апр, 2010 Сб 19:06:15
- TSAR
- Сообщения: 1440
- Зарегистрирован: 22 фев, 2009 Вс 15:36:55
-
Korol
- Сообщения: 36
- Зарегистрирован: 25 фев, 2009 Ср 16:10:05
- gesha
- Сообщения: 64
- Зарегистрирован: 26 ноя, 2010 Пт 16:56:48
мне кажется что не стоит париться по этому поводу, все влезет, у логана багажник большой, если из моего опыта, то мазда 6- в багажнике мотор пятерка, бриг тройка со сланью и анп 2,8 со сланью и навесным транцем, либо тот же комплект из двух лодок и мотора только в шкоде фаворит, при этом бриг на заднем сидении вертикально и третий пассажир там же..... так что весь вопрос - это насколько рационально вы сами сможете все разместить...
- gesha
- Сообщения: 64
- Зарегистрирован: 26 ноя, 2010 Пт 16:56:48
- Fishmen
- Сообщения: 1474
- Зарегистрирован: 11 янв, 2010 Пн 10:01:13
Я там делал себе транец - так что за качество ручаюсь.gesha писал(а):по поводу киля, возле московского рынка вещевого, прям напротив входа, под мостом, есть автомойка, там нахдятся ребята которые могут вам вклеить надувной киль в любую лодку, стоит это около 350 гривен, инфа прошлой недели, я был у них на первом пуске парсуна, они сервисники.....
- Юра
- Moderator
- Сообщения: 2116
- Зарегистрирован: 11 апр, 2006 Вт 9:45:47
- gesha
- Сообщения: 64
- Зарегистрирован: 26 ноя, 2010 Пт 16:56:48
- gesha
- Сообщения: 64
- Зарегистрирован: 26 ноя, 2010 Пт 16:56:48
- TSAR
- Сообщения: 1440
- Зарегистрирован: 22 фев, 2009 Вс 15:36:55
gesha
То, что вы называете килем на вашей лодке - это не киль, а кильсон и килем он никогда не станет и имхо от него негатива больше, чем позитива, особенно на глиссе. Вам не "колбасу" эту клеять надо было, а днище жёсткое делать , пользы от ЖД больше в разы. А так у вашего кильсона только один плюс - большая устойчивость в водоизмещающем режиме, а по волне от него толку ноль.
То, что вы называете килем на вашей лодке - это не киль, а кильсон и килем он никогда не станет и имхо от него негатива больше, чем позитива, особенно на глиссе. Вам не "колбасу" эту клеять надо было, а днище жёсткое делать , пользы от ЖД больше в разы. А так у вашего кильсона только один плюс - большая устойчивость в водоизмещающем режиме, а по волне от него толку ноль.
- Юра
- Moderator
- Сообщения: 2116
- Зарегистрирован: 11 апр, 2006 Вт 9:45:47
- cezary
- Сообщения: 177
- Зарегистрирован: 22 апр, 2009 Ср 16:58:20
- N-ik
- Сообщения: 289
- Зарегистрирован: 19 май, 2008 Пн 0:10:31
- gesha
- Сообщения: 64
- Зарегистрирован: 26 ноя, 2010 Пт 16:56:48
та вы меня не так поняли, я себе ничего не клеил, мне показали - я рассказал. а теперь вопрос как к спецу, лодка 2,7 с мотором 5,8, имеет ли смысл ЖД, (с килем/кильсоном или без) , а может и не париться с моими девайсами и тихонько ловить рыбкуTSAR писал(а):Вам не "колбасу" эту клеять надо было, а днище жёсткое делать , пользы от ЖД больше в разы.
спасибо.