Надувная лодка нового поколения (складной РИБ)
Надувная лодка нового поколения (складной РИБ)
На сайте Fion.ru появилась информация о новинке среди надувных лодок. В общении с специалистами из "Бриг моторс" узнал,эти лодки имеют свои плюсы и минусы. В этой теме предлагаю обсудить представленную продукцию
Надувная лодка нового поколения (складной РИБ)
Из за отсутствия пайол сборка и разборка лодки занимает всего 2 -е минуты (без учета накачивания баллонов) благодаря жесткому пластиковому корпусу лодка имеет отличную мореходность и управляемость, небольшой вес - всего 48кг. и небольшие габариты лодки WinBoat 360RF СПРИНТ, в упаковке 900х1100х450, упрощает ее транспортировку и хранение.
С 5 силным мотором и с двумя человеками спокойно выходит на глиссер,по поводу устойчивость лодки, что при движении, что в состоянии покоя кренов и валкости нет.
ссылка с текстом и видео:
http://www.fion.ru/new/595/
Надувная лодка нового поколения (складной РИБ)
Из за отсутствия пайол сборка и разборка лодки занимает всего 2 -е минуты (без учета накачивания баллонов) благодаря жесткому пластиковому корпусу лодка имеет отличную мореходность и управляемость, небольшой вес - всего 48кг. и небольшие габариты лодки WinBoat 360RF СПРИНТ, в упаковке 900х1100х450, упрощает ее транспортировку и хранение.
С 5 силным мотором и с двумя человеками спокойно выходит на глиссер,по поводу устойчивость лодки, что при движении, что в состоянии покоя кренов и валкости нет.
ссылка с текстом и видео:
http://www.fion.ru/new/595/
Последний раз редактировалось liter-b 11 дек, 2009 Пт 2:41:13, всего редактировалось 1 раз.
Denichka писал(а): А что в них нового и революционного я так и не понял. На вид обычная лодка с жёстким дном.
Обычно имеющиеся в продаже Рибы транспортируются на лафетах. Днище у них цельное, а в этой презентуют лёгкую разборку и возможность перевозить в легковом автомобиле, за счёт разборного жёсткого днища. При сохранении всех эксплуатационных достоинств лодок с жёстким днищем. Габариты 900х1100х450.
- Старпом
- Сообщения: 1355
- Зарегистрирован: 16 мар, 2009 Пн 11:09:34
- Благодарил: 183 раз
- Поблагодарили: 207 раз
Модели небольших разборных RIB-ов появлялись изредка у разных производителей. Подобная лодка была у Zodiac. Баллон присоединялся к жесткому днищу посредством лип-паза. Днище делалось облегченным для транспортировки на верхнем багажнике. Потом появились конструкции с разборным настилом.
Плюсы такой конструкции очевидны - сделать РИБ, который будет иметь преимущества разборной лодки при транспортировке и хранению. Не нужен трейлер, не нужно место хранения трейлера с лодкой.
Есть и минусы.
Что бы сделать настил легким, помимо применения технологий типа вакуумной формовки, его делают без палубы, т.е. только корка днища. В следствии этого пол получается не ровный, а V- образный, что создает определенные неудобства при эксплуатации.
Следующий момент - жесткость конструкции. Т.к. на подобном днище трудно реализовать систему силового набора плюс так или иначе есть стыки, которые ослабляют конструкцию (здесь нужно смотреть на конструкцию фиксации элементов днища), то энерговооруженность разборного РИБа будет ниже, чем стандартного (я имею ввиду допустимую мощность мотора). На подобную конструкцию трудно поставить консоль, т.к. днище однокорковое и некуда ставить закладные элементы.
Ну и цена. Да Бриг F360 сейчас стоит 15 тыс. грн. Но на него можно поставить двигатель до 30 л.с., консоль, сидение с пластиковым рундуком и т.д.
Т.е. разборный РИБ это, скорее всего, не альтернатива обычному РИБу, а альтернатива разборной килевой лодке. Он будет иметь лучшие гидродинамические характеристики днища. Но здесь цена в 2 раза больше. Плюс остается процесс сборки и разборки.
Вывод. Если вам нужна килевая разборная лодка с улучшенными ходовыми характеристиками и вы готовы заплатить денег как за РИБ, то вариант можно рассматривать.
Плюсы такой конструкции очевидны - сделать РИБ, который будет иметь преимущества разборной лодки при транспортировке и хранению. Не нужен трейлер, не нужно место хранения трейлера с лодкой.
Есть и минусы.
Что бы сделать настил легким, помимо применения технологий типа вакуумной формовки, его делают без палубы, т.е. только корка днища. В следствии этого пол получается не ровный, а V- образный, что создает определенные неудобства при эксплуатации.
Следующий момент - жесткость конструкции. Т.к. на подобном днище трудно реализовать систему силового набора плюс так или иначе есть стыки, которые ослабляют конструкцию (здесь нужно смотреть на конструкцию фиксации элементов днища), то энерговооруженность разборного РИБа будет ниже, чем стандартного (я имею ввиду допустимую мощность мотора). На подобную конструкцию трудно поставить консоль, т.к. днище однокорковое и некуда ставить закладные элементы.
Ну и цена. Да Бриг F360 сейчас стоит 15 тыс. грн. Но на него можно поставить двигатель до 30 л.с., консоль, сидение с пластиковым рундуком и т.д.
Т.е. разборный РИБ это, скорее всего, не альтернатива обычному РИБу, а альтернатива разборной килевой лодке. Он будет иметь лучшие гидродинамические характеристики днища. Но здесь цена в 2 раза больше. Плюс остается процесс сборки и разборки.
Вывод. Если вам нужна килевая разборная лодка с улучшенными ходовыми характеристиками и вы готовы заплатить денег как за РИБ, то вариант можно рассматривать.
Вот есть ещё ссылка WINboat 360RF СПРИНТ (новая складная модель)
Не много больше видео и как складывается лодка.
Антон судя по отзывам на сайтах днище не полое вогнутое,если кому то необходимо, на рыданы легко изготавливаются паиолы.
http://winboat.ru/product/winboat-360rf-novay-skladnay-model/
Не много больше видео и как складывается лодка.
Антон судя по отзывам на сайтах днище не полое вогнутое,если кому то необходимо, на рыданы легко изготавливаются паиолы.
http://winboat.ru/product/winboat-360rf-novay-skladnay-model/
Старпом спасибо за детализацию плюсов и минусов этой новинки.
То, что не является альтернативой РИБу это однозначно. То,что дороже надувной лодки,ну и лучше- понятно,
Но, расходы на приобретение трейлера, оплату стоянки (это тоже нужно отнести к стоимости РИБа) и тревог о сохранности отпадают. Я думаю для многих городских жителей это актуально.
Плюс не везде с трейлера можно спустить лодку на воду, а тут можно быстро собрать и потом разобрать на берегу у воды.
Ставлю так много вопросов потому,что чётко не определился с плюсами и минусами.
То, что не является альтернативой РИБу это однозначно. То,что дороже надувной лодки,ну и лучше- понятно,
Но, расходы на приобретение трейлера, оплату стоянки (это тоже нужно отнести к стоимости РИБа) и тревог о сохранности отпадают. Я думаю для многих городских жителей это актуально.
Плюс не везде с трейлера можно спустить лодку на воду, а тут можно быстро собрать и потом разобрать на берегу у воды.
Ставлю так много вопросов потому,что чётко не определился с плюсами и минусами.