Харьковский спиннинг

то вы их давно не видели....


+1

olegon спс.Не много ознакомился,попал на посты TSAR в инете.Теперь все ясно.Харьков вторя мировая столица по производству маломерных судов.Теперь понятно по Sportex 3.30К-а,пытань нема!
Так мне практически повезло ни грыжи и днище натянуто нормально.Мелкие косяки,бывает и хуже,проснесло .

каким именно образом вы сравнивали качесто Эдвенчера с др. производителями?
зы:если я буду брать лодку больше размером (более 4.2 м), то она будет только белая и только Эдвенчер.

кста, когда был на Херсоне, то мы тестили шестерку сузуку с Эдвенчером, Капитаном и Бригом.
На эдвенчере выводила двух чел. на глисс оч быстро, на двух остальных такого двигателя было маловато (лодки практически одного размера).

Rensi
Поставьте рядом Бриг, Гранд и Эдвенчер и вы увидите ПОЧЕМУ у Эдвенчера хуже качество!
Ну и извините , рассказы про то , что С-6 выводил на глиис двоих на "практически одинаковых лодках", это немного смазано, т.к. если это А-320, так у неё ширина маленькая и килеватость маленькая, а потому и легче выйдет на глисс и быстрее будет под маломощным мотором, но там и баллон всего 38!!!см.... и тп....а как известно - для малосилки каждый кг , см и град. килеватости могут стать решающими в выйдет-не выйдет, потому это не корректный пример имхо.
Нужно рассказывать с конкретными моделями, цифрами и тд...

TSAR
Об Адвенчере есть доля правды,раньше эти лодки были гораздо лучшего качества.....
ИМХО что Адвенчер лучший,но если так посмотреть то на сегодняшний день лодок приличного качества НЕТ.У всех свои минусы и плюсы....причем у любого производителя.......
Про глисс под 6 лс полностью согласен.....на таких мощностях вес и килеватость имеют ОГРОМНОЕ значение

olegon
Согласен.....

Почему Бриг 3.30 и Sportex 3.30 с движком 6л.с.,по словам практиков имеют различные характеристики при выходе на глис и движении.Думаю потому как геометрия формы с учетом общей конструкции,килеватости и т.п.Мой личный взгляд на Бриг при покупке Sportex.Бригу мне показалось мотор мощней не помешал бы.Форма морской шлюпки,устойчивой и не такой резвой и маневренной как Sportex с 6-кой.У каждой лодки,есть своя стихия.Гдето возможно минус,а гдето большой и жирный плюс.Не знаю как сейчас но лет 5-6 назад,слышал от бывалых рыбаков только Адвенчер.Наверное все таки с Rensi соглашусь,возможно это когда нибудь случится.
Спс.за науку.

Triton
Как не смешно, но практически все килевые лодки 320-340х размеров под 5-6лс мотором в одного человека имеют максималку в 22-25км\ч, в т.ч. и Эдвенчер-320, который реально имеет размер меньше, чем например сланевой Шельф-310, а малая его килеватость даст скорость +1 км\ч, но на волне его будет колбасить нехило, а тот же Бриг Д-330 при том же весе , что и э-320 имеет тот же вес (50кг) , но бОльший размер , диаметр баллонов и более ходкий и устойчивый в волну.
А вообще, не знаю как раньше, но нынешнее качество и аккуратность изготовления эдвенчеров меня неприятно удивили....

TSAR вот и я о том же.э
ЭДВЕНЧЕР,возможно отличная лодка,но опять же на любителя.Да же если в плюсах по скорости сто процентов в минусах по волне или еще каких то нюансов.Я больше склоняюсь к тому что бы у рыболова было как минимум пару лодок с различной конструкцией для различныз условий лова.
Думаю если прочувствую РЫБ в город не вернусь.

Две лодки это хорошо.
Мы с товарищем недавно купили гребнушку на двоих для "быстрых вылазок на рыбалку".Теперь перед тем как тащить моторку 100 раз думаю,а может ну её и на веслах помахать.Заливы то не агромные.

Продал я свою Бриг D285 хочу 330 Бриг но и у меня тоже такая мысль возникает может купить себе гребную

Две лодки - идеальный вариант.
Хочешь быстро и мобильно - гребнушка,по серьезному - моторка.

АДВЕНЧЕР и КОЛИПСО не хочу.Выбираю или Гранд Корвет 330 или Бриг Динго 330

Лодка будет использоватся с 15 сильным мотором,отдых 2 или3 человека,покатушки,рабалка а так же хочу тягать плюшку . Мой вес 105+80+40 кг.40кг невегда.Кто пользовался таким комплектом отпишитесь !!!!!!Буду вам очень блогодарен.Меня интересует скорость с таким экипажем.