Харьковский спиннинг

Они разные по качеству, в Будмене видел 3 вида, самая дешовая стоила 63 грн. (рекомендация по эксплуатации до +50 градусов), в этой до +110 градусов, да и на вид видна разница в качестве материала.

Взял температурный диапазон эксплуатации от -80C до +110С.
Канистра силачуга.Прикреплю к транцу выложу фото.

Главное, чтоб на канистре была надпись, что это для бенза, а то на заправках могут буксовать по этому поводу.

Есть вопрос.
В месте крепления гибкого носика к горловине канистры бензин при заправке в бак мотора не протекает?

mulT.RUS. канистру покупал на заправке,и сразу же получил предложение ее заправить.В этом плане нет проблем.

Для перевозки приобрел дополнительно 10л канистру метал.Сейчас аллюмин.с закруткой появились не плохие.

У меня тоже была когда -то похожая канистра, наливали без проблем, потом купил Тоху 5, к ней канистра родная 12л, так недавно на Окко буксовали, не хотели наливать, дауны, чуть ли не пришлось ставить ее в багажник, чтоб оператор не видел .Хотя на ней написано, что для топлива, а пистолетчик вонял, мол пластиковая тара в которую на заправке наливать бенз нельзя.

ROST хороший вопрос.

Гибкий носик сидит на резин. уплотнителе в крышке-закрутке.Когда закручиваеш носик в рабочее положение для заправки,носик перестает вращатся и уплотняется.Так же при положении канистры в походном положении,при перевернутом носике,этот уплотнитель не дает вытекать бензину и служит как уплотнитель для крышки канистры.

mulT.RUS.Для встречи с индейцами приобрел аллюминиевую,что бы мозги не парили.Пластиковая сугубо для дозаправки в лодку.

Спасибо!
Уже купил. Разобрался что к чему.
Огорчает то, что в походном состоянии носик постоянно в бензине.
Теперь будем проводить полевые испытания.

ROSТ мне так же показалось не обычным и якобы не удобным хранении носика.Думаю будет больше огорчать,если вонючий носик будет находится с наружи в не которых ситуациях.

Надеюсь, что он будет хорошо справляться со своей основной функцией.
А то на волне из канистры без носика заправить бак - проблема.

Испытания на воде с треском провалились



Как оказалось на практике, "Канистра-силачуга" имеет довольно неприятный недостаток - носик внутри емкости.
С одной стороны, плюс - компактность.
С других строн...
Во-первых: из-за особенности конструкции носик все время в бензине.
Не испачкать руки бензином невозможно.
Во-вторых: опять же особенность извлечения носика из бензина.
В жару бензин сильно расширяется и под давлением заполняет носик, находящийся в основной емкости.
При открытии пробки получаем фонтан.
В нефтяной империи это была бы радость, а в отдельно взятой ПВХ лодке это - большая грусть.
Посему вернусь к старой доброй пластиковой канистре.
Просто докуплю к ней лейку.

ROST руки в бензине реально могут запачкатся и при вливании через лейку при этом попав на не спокойную воду,не исключенна возможность перехлюпнуть горючее мимо бака или на бак.При этом и руки и лодка с мотором окажутся в бензине.Т.е я для себя решил пусть лучше я постоянно буду руки протерать,чем один раз разолью бензин мимо бака.И руки и бак и лодку протирать прийдется.Мало ли,всякое бывает.Да и кулечек в лодке с лейкой,помоему лешаки.
Фонтана физически не может быть по причине двойного канала.

Да и канистру согласен не нужно открывать в жару как шампанское.Тише едиш дальше будеш.Кстати проделав иммитацию заправки,реально прикасался к рабочей части канистры ,тремя пальцами держа за колпачек,прямой контакт с носиком только лишь при направлении его в отверствие бака двигат,но при этом бензин испарился и носик сухой.
ROST надо попрактиковать,нормальная тема.В канистре горлышко мама родная,попробуй попади на воде что бы не хлюпануть.Носика же вонючки нету.

Я же не фантаст. Не пишу сказок про Гарри Потера.
Я не "проделывал иммитацию заправки".
Использовал канистру в обычном режиме, на рыбалке, в жару.
После того как полдня ходил на моторе, решил долить бензин в бак.
Открыл пробку, оттуда именно фонтан.
Даже попадать в горловину бака не пришлось.
Весь кокпит, ноги, руки, сама канистра в бензине.
Раньше при использовании обычной пластиковой канистры такого не было никогда.
Максимум немного обливал мотор из-за волны.

ROST я понял что вы не фантаст.Ого как не приятно получилось.Я тогда не пойму в чем причина и отличие от обычной канистры.Возможно вы переполнели канистру,тогда это реально,от возникших паров бензина при высокой температуре.При температуре пары бензина раздули канистру.Когда ее открыть,стенки канистры естественно возвращаются обратно и возникает фонтан.Ее нельзя переполнять в жару.Так же нельзя и переполнять бачек бензобака.Лучше не много не долить.