Харьковский спиннинг

Принято считать что 2т мотор при полностью открытом дросселе потребляет 300-320 гр. топлива на 1л.с. в час.

Коллеги, подскажите какое масло лить в 2-Х Тактный Парсун 3.6? Один хороший человек, который отбегал на таком моторе советует Минеральное масло для двигателей водной мототехники XADO Atomic Oil TC W3. Норм?

Я не владелец Парсуна, скажу за соседа по понтону на лодочной, у него 15 или 20 - ка 4-такта. Лет 5 или 6 как купил. Так матерится капец как - нормально ездил только первый сезон после покупки, дальше одни ремонты в сервисе (куда то в Днепр отправляет). Не повезло наверное.

Взял из инета -
Двухтактные лодочные моторы с совмещенной системой смазки требуют приготовления топливной смеси из бензина и масла:

● для обкатки – в пропорции 1:25 (1 л масла на 25 л бензина);
● для дальних перемещений в высокоскоростном режиме, транспортировки тяжелых грузов – в пропорции 1:50 (1 л масла на 50 л бензина);
● для перемещений с кратковременной работой двигателя на полных оборотах – в пропорции 1:75 (1 л масла на 75 л бензина);
● для эксплуатации в ненапряженном режиме (троллинга, неспешных водных путешествий) допускается пропорция 1:100 (1 л масла на 100 л бензина), но опытные водномоторники предпочитают не экономить на масле до такой степени – на воде всякое случается.

Ни разу не спец в этом деле, лью в мерк масло QuickSilver Marine TC-W3, знакомые в Парсуны льют Parsun TCW3, те масла которые рекомендует сам производитель моторов.
Хадо, наверное, тоже масло не плохое, но на сайте они пишут, что разводить надо его 1:100. Сомневаюсь, что оно лучше и при этом дешевле Квиксильвера, который рекомендует 1:50.

В общем взял масло TOTAL NEPTUNA 2T RACING для Парсуна 3.6 2Т

Нормальное масло. Ямахи 2т на таком катаются не один год. А Хадо - это лотерея, убийца моторов.

Хадо отличное масло на уровне лучших производителей.
Товарищи работают в компании не на последних должностях, рассказывали за продукцию без чёса.

Теж катав на такому...на сьогодні воно в Україну не заїзжає...або заїзжає невеликими партіями..зараз лью wolf

Брал на БазеАвтоЗвука. Сегодня уже испытали. Нареканий нету. Не коптит.

Скажу за свой случай - был у меня скутер Хонда Лиад 50 см/куб. 2Т. Заливал масло Мотюл. Однажды один товарищ, который торговал маслом Хадо посоветовал взять масло Хадо 2Т для скутеров, при этом сказал, что оно восстанавливает все износы и мотор работает намного тише. Ну Лиад и так не громко рычит. Взял. Через 800 км пробега скутер начал глохнуть на холостых оборотах при этом с трудом заводился. Выкрутил свечу - электродов не видно. - пластилин!!! Когда сняли цилиндр - выпускные окна были зогоревшие настолько, что пруток на 10 с трудом влазил в отверстие. Вот и Хадо.... Прочистили, залил Мотюл и катался ещё два года до продажи. Все ИМХО. С Уважением!

Че то вспомнил про масла картинку:D

Когда-то перед покупкой масла в свое авто полез почитать/посмотреть инфу в инете. Для себя понял, что главное - не нарваться на бодягу из подвалов под дорогими брендами. А в остальном, так все эти масла делаются из базового масла, которое производит всего пара мировых гигантов. Дальше эту базу берут разные бренды, добавляют свои присадки, рекламу, упаковку и в путь на красивые прилавки.

Раз уж пошел разговор о маслах, расскажу и я о своём скромном опыте.
Только движок у меня не Парсун, а Тохатсу, которому уже 10 лет.
С момента покупки разводил 95-ый бензин маслом Лаки Молли для двухтактников. Никогда никаких проблем с мотором не возникало, работал как часики и заводился с пол-оборота. В этом году масло, купленное ещё 10 лет назад закончилось и я перешел на Total Neptuna 2T super sport. Откатал два бака - мотор работает, как и раньше - ровно, без сбоев, и заводится хорошо.

Заводился с пол тычка сегодня. Выкатали 5л. Вообще без нареканий на Парсуна или масло) Топливо ANP. Хотя изначально думал лить ОККо ибо лью его всегда и во все машины (что бенз, что дизель), но мне сказали что ANP будет за глаза.

Daiwa0077,
5 литров для мотора 3.6 л.с. на несколько часов движения должно хватить. Это вы от души покатались.
Я заправляюсь только Пульсом. Когда-то решил сэкономить и залил в бак 95-й то ли на БРСМ, то ли на Best - уже не помню. В итоге ездил при глиссировании рывками, даже в сервис обращался - там предположили, что уплотнитель на шланге от бензобака прослаб и воздух захватывается. Но откатал бак, заправился Пульсом и всё прошло.
Свечу долго не менял - лет 8, решил поменять как раз когда мотор рывками пошел. Но дело, как я уже сказал, оказалось не в свече.